經過多年制度積累，我國已形成了道路交通事故糾紛解決的基本模式與制度，且行之有效。我們面臨的任務不是推倒重來，而是進一步的改善。因此，本書在對美國、日本及我國的機動車交通事故處理機制進行比較考察的基礎上，主要討論了機動車交通事故處理程序的標准化模式、責任認定機制及專家參與問題。我們更為關注的是，哪些機制能夠促進道路交通事故糾紛公正快捷地解決。當下，《道路交通安全法》《道路交通事故處理程序規定》均在醞釀修改之中，上述研究對於推陳出新應該有所裨益。余凌雲,清華大學法學院副院長，教授、博士生導師，公法研究中心主任。研究領域為行政法學、行政訴訟法學、警察法學。着有《行政法講義》《警察法講義》《行政法案例分析和研究方法》《行政契約論》《行政自由裁量論》《行政法上合法預期之保護》《警察行政強制的理論與實踐》等十多部學術專着，在《中國社會科學》《法學研究》《中國法學》，以及International Journal on Minority and Group Rights等刊物發表論文九十余篇。主持教育部哲學社會科學研究重大課題攻關項目、國家社會科學基金重點項目、教育部人文社會科學重點研究基地重大項目等多項課題，入選2007年教育部「新世紀優秀人才支持計划」，獲得第六屆高等學校科學研究優秀成果獎(人文社會科學)二等獎、第五屆「錢端升法學研究成果獎」一等獎、首屆中國青年法律學術獎（法鼎獎）等獎項。

一、 引言二、 比較視野下的糾紛解決三、 標准化的管理模式四、 警察的現場勘查五、 責任認定六、 開放的專家構成七、 專業判斷與法院的遵從八、 結束語附錄1相關法規范附錄2相關案例參考文獻