個股：旺宏(2337)大幅減資51%，朝脫離全額交割、Q3恢復 ... | 全額交割股旺宏
... 性記憶體製造商旺宏(2337)6日傍晚宣布，透過減資來彌補虧損，減資比例達51%，藉由此舉一步到位，朝脫離全額交割股邁進，最快於今年第 ...閱讀全文0李純君2017年3月6日下午6:19【財訊快報／李純君報導】特殊性記憶體製造商旺宏(2337)6日傍晚宣布，透過減資來彌補虧損，減資比例達51%，藉由此舉一步到位，朝脫離全額交割股邁進，最快於今年第三季恢復信用交易。
由於去年下半年連續二季獲利，旺宏於去年底每股淨值回升到5.07元，今年第一季與第二季也獲利有望，依照政策規定，旺宏可望在今年第三季脫離全額交割股行列。
旺宏6日傍晚宣布藉由減資彌補累虧的方式，一口氣將每股淨值拉升到10元；截至去年底待彌補虧損仍達186.51億元，公司預計採用減資彌補累虧，預計減資180.7億元，雖然減資後帳面看似還有5億多元的累虧，但這主要是換算單位的差異。
透過這次的減資，旺宏帳面上的累積虧損金額將剩下0，並透過減資，讓每股淨值一次回升到10元；旺宏此次將減資186.51億元，減資比率達51%，減資後實收資本額將降至180.69億元。
而因該案須提報旺宏5月26日股東常會議決，議決後並向主管機關提出申請。
為此，旺宏的減資基準日最快會在今年第二季底前，若一切順利，並將在今年第三季恢復信用交易。
至於旺宏在此刻選擇進行大幅度減資，主要基於對未來展望審慎樂觀、改善公司財務結構、改善公司體質，以及期盼股價回升能吸引更多優秀人才加入等考量。
Moneydj理財網·23小時前加州警方正在調查致命的特斯拉撞車事故MoneyDJ新聞2021-05-0611:00:05記者賴宏昌報導ThomsonReuters報導，加州公路巡警週三(5月5日)表示、正在調查為何一輛特斯拉(Tesla)在方塔納(Fontana)附近的高速公路上撞向一輛傾翻的卡車。
報導指出，這起事故導致特斯拉駕駛喪生。
加州公路巡警並未透露，特斯拉在週三凌晨2點40分發生撞車事故時、是否啟動「自動輔助駕駛(Autopilot)」模式。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在調查24起涉及特斯拉(啟用Autopilot)的事故。
CNBC3月15日報導，NHTSA正在調查底特律一起涉及特斯拉轎車與半掛式卡車的嚴重撞車事故。
特斯拉執行長馬斯克(ElonMusk)1月推文表示，今年特斯拉的「全自動輔助駕駛(FSD)」安全水準將遠高於一般駕駛人。
CNET3月12日報導，美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席RobertSumwalt2月1日在寫給NHTSA的信件中提到，特斯拉讓一般駕駛人在公共道路上測試Level2「先進駕駛輔助系統(ADAS)」的同時、對外宣稱這是FSD。
特斯拉(TSLA.US)週三下跌0.39%、收670.94美元，創4月1日以來收盤新低，今年迄今下跌4.92%；盤後續跌0.66%至666.51美元。
Waymo：特斯拉現行策略不可能開發出全自駕系統甫於4月2日宣布卸下Waymo(AlphabetInc.旗下自駕車子公司)執行長職位的JohnKrafcik1月在接受《德國經理人雜誌》專訪時表示，特斯拉的現行策略不可能開發出全自動駕駛系統。
Alphabet執行長SundarPichai4月27日在財報電話會議上表示，他對鳳凰城提供的WaymoOne全自駕體驗感到非常興奮。
此外，次世代WaymoDriver正加速開發、準備在舊金山進行部署。
Pichai說，Waymo在過去三個月開始在舊金山針對員工提供試乘測試，他對進度感到滿意。
根據美國加州車輛管理局(DMV)公布的年報，Waymo自駕車去年在當地每一次「解除自動駕駛模式」間隔大約為3萬英里。
作為對照，2018年Waymo自駕車在加州每一次「解除自動駕駛模式」間隔11,089英里。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
資料來源-MoneyDJ理財網Reactions1Moneydj理財網·1天前《貴金屬》美債殖利率連跌3天COMEX黃金上漲0.5%MoneyDJ新聞2021-05-0607:20:29記者黃文章報導紐約商品期貨交易所（COMEX）6月黃金期貨5月5日收盤上漲8.3美元或0.5%成為每盎司1,784.3美元，因美國
由於去年下半年連續二季獲利，旺宏於去年底每股淨值回升到5.07元，今年第一季與第二季也獲利有望，依照政策規定，旺宏可望在今年第三季脫離全額交割股行列。
旺宏6日傍晚宣布藉由減資彌補累虧的方式，一口氣將每股淨值拉升到10元；截至去年底待彌補虧損仍達186.51億元，公司預計採用減資彌補累虧，預計減資180.7億元，雖然減資後帳面看似還有5億多元的累虧，但這主要是換算單位的差異。
透過這次的減資，旺宏帳面上的累積虧損金額將剩下0，並透過減資，讓每股淨值一次回升到10元；旺宏此次將減資186.51億元，減資比率達51%，減資後實收資本額將降至180.69億元。
而因該案須提報旺宏5月26日股東常會議決，議決後並向主管機關提出申請。
為此，旺宏的減資基準日最快會在今年第二季底前，若一切順利，並將在今年第三季恢復信用交易。
至於旺宏在此刻選擇進行大幅度減資，主要基於對未來展望審慎樂觀、改善公司財務結構、改善公司體質，以及期盼股價回升能吸引更多優秀人才加入等考量。
Moneydj理財網·23小時前加州警方正在調查致命的特斯拉撞車事故MoneyDJ新聞2021-05-0611:00:05記者賴宏昌報導ThomsonReuters報導，加州公路巡警週三(5月5日)表示、正在調查為何一輛特斯拉(Tesla)在方塔納(Fontana)附近的高速公路上撞向一輛傾翻的卡車。
報導指出，這起事故導致特斯拉駕駛喪生。
加州公路巡警並未透露，特斯拉在週三凌晨2點40分發生撞車事故時、是否啟動「自動輔助駕駛(Autopilot)」模式。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在調查24起涉及特斯拉(啟用Autopilot)的事故。
CNBC3月15日報導，NHTSA正在調查底特律一起涉及特斯拉轎車與半掛式卡車的嚴重撞車事故。
特斯拉執行長馬斯克(ElonMusk)1月推文表示，今年特斯拉的「全自動輔助駕駛(FSD)」安全水準將遠高於一般駕駛人。
CNET3月12日報導，美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席RobertSumwalt2月1日在寫給NHTSA的信件中提到，特斯拉讓一般駕駛人在公共道路上測試Level2「先進駕駛輔助系統(ADAS)」的同時、對外宣稱這是FSD。
特斯拉(TSLA.US)週三下跌0.39%、收670.94美元，創4月1日以來收盤新低，今年迄今下跌4.92%；盤後續跌0.66%至666.51美元。
Waymo：特斯拉現行策略不可能開發出全自駕系統甫於4月2日宣布卸下Waymo(AlphabetInc.旗下自駕車子公司)執行長職位的JohnKrafcik1月在接受《德國經理人雜誌》專訪時表示，特斯拉的現行策略不可能開發出全自動駕駛系統。
Alphabet執行長SundarPichai4月27日在財報電話會議上表示，他對鳳凰城提供的WaymoOne全自駕體驗感到非常興奮。
此外，次世代WaymoDriver正加速開發、準備在舊金山進行部署。
Pichai說，Waymo在過去三個月開始在舊金山針對員工提供試乘測試，他對進度感到滿意。
根據美國加州車輛管理局(DMV)公布的年報，Waymo自駕車去年在當地每一次「解除自動駕駛模式」間隔大約為3萬英里。
作為對照，2018年Waymo自駕車在加州每一次「解除自動駕駛模式」間隔11,089英里。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
資料來源-MoneyDJ理財網Reactions1Moneydj理財網·1天前《貴金屬》美債殖利率連跌3天COMEX黃金上漲0.5%MoneyDJ新聞2021-05-0607:20:29記者黃文章報導紐約商品期貨交易所（COMEX）6月黃金期貨5月5日收盤上漲8.3美元或0.5%成為每盎司1,784.3美元，因美國