橡膠製品業 | 台灣輪胎銷售量
【專題列表】橡膠製品業 輪胎業景氣難樂觀考驗業者經營能力2019/08/27分析研究員：廖俊翔瀏覽人次：1557關鍵字：橡膠；輪胎；正新；瑪吉斯；普利司通；建大；中美貿易戰 橡膠產業是屬於石化工業的一環，產品是由天然橡膠、合成橡膠，以及硫化劑、防老劑、促進劑、軟化劑、填充劑及其他加工助劑配合，再以適當加工技術製成各類產品。
橡膠產業可分為橡膠原料及橡膠製品兩大類。
橡膠工業所涵蓋的範圍很廣，大致可分為四大類：一、輪胎類，又分為卡汽車胎、機車胎、自行車胎及農工用等其他車胎。
二、橡膠鞋類。
三、工業用橡膠製品類，產品包括橡膠管、橡膠帶及各類電器、電子、機械、運輸工具的零配件。
四、其他橡膠製品類，產品包括運動器材、醫療保健器材、家庭衛生用品等。
台灣橡膠輪胎業產值概況 受到國內輪胎業者強化海外布局之影響下，近年來國內輪胎產值均呈負成長情況，而2018年受到全球車市景氣趨緩，及國內新車銷售量衰退等情況下，當年度橡膠輪胎總產值較2017年衰退4.64%，僅新台幣394.24億元，續創歷史新低點。
按主要產品觀察，2018年汽車外胎產值占台灣橡膠輪胎業產值達67%，但因國內及主要出口國美國車市銷量趨緩影響，其全年生產值僅264.37億元，年衰退7.74%；機車外胎產值部分則與2017年變化不大；自行車外胎則受惠外銷接單成長，2018年產值達新台幣26.47億元、年成長12.75%。
我國橡膠輪胎以出口為導向，當中以出口美國為首，歐洲居次，日本第三。
但由於美國車市買氣下滑，致2018年對美輪胎出口金額衰退6.68%，僅美金4.5億元。
另外對歐洲及日本的出口金額則均較2017成長，當中歐洲年成長17.4%，居所有出口地區之冠。
資料來源：經濟部統計處，作者自行整理資料來源：經濟部統計處，作者自行整理。
金額單位：新台幣億元資料來源：財政部統計處，作者自行整理台灣輪胎業者經營慨況 依中華徵信所徵信所「台灣地區大型企業排名TOP5000」資料顯示，2018年台廠前三大輪胎業者排名依序為正新橡膠、台灣普利司通及建大工業。
其中龍頭正新橡膠已連續多年居榜首，台灣普利司通則較2017年爬升一名，來到第二，第三則為建大工業。
正新橡膠目前全球第九大輪胎製造商，國內外共有12個生產據點，旗下有「正新CHENGSHIN」、「Maxxis瑪吉斯」及「PRESA」三大主要品牌行銷全球。
2018年正新橡膠受到中國大陸汽車市場銷售衰退影響，當年營收僅達新台幣193.75億元，雖僅較2017年下滑0.32%，但創下近八年來的新低。
而排名第二的台灣普利司通為全球最大輪胎製造商日本普利司通集團成員之一，其產品市場知名度高，在台營運已有多年資歷，不過近來亦受累車市景氣不佳，2018年業績亦較2017年衰退。
同樣地，建大工業2018年營收表現亦如前兩者，亦為衰退的情況。
總體而言，由於我國輪胎製造商主要生產汽車胎，目前因受到美國、中國大陸等車市景氣下滑，整體輪胎銷售狀況呈下滑趨勢。
資料來源：中華徵信所徵信資料庫及近五年「台灣地區大型企業排名TOP5000」說明：本表係根據公司之年度個體營收排名資料來源：中華徵信所徵信資料庫未來展望 輪胎需求最大的汽車市場，自從2010年起穩健成長，每年平均增幅超越5%。
但自2018年起，中美貿易爭端已替全球車市帶來負面影響，中國大陸汽車市場出現20年來首度負成長，然而美國政府依貿易法232條款、301條款所展開的一系列關稅貿易戰仍未落幕，且市場預估2019年中國大陸車市仍將持續衰退，加上全球輪胎產業者先前大量生產，導致整體產業供過於求的狀況並未改變，以及輪胎原物料價格隨國際政經情勢波動，走勢難以預估及掌握，均加重國內輪胎生產業者經營壓力。
總體而言，輪胎業者目前面臨中美貿易戰、車市買氣下滑、產業供需失衡等多項利空因素下，2019年輪胎業景氣恐難以樂觀。
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橡膠產業可分為橡膠原料及橡膠製品兩大類。
橡膠工業所涵蓋的範圍很廣，大致可分為四大類：一、輪胎類，又分為卡汽車胎、機車胎、自行車胎及農工用等其他車胎。
二、橡膠鞋類。
三、工業用橡膠製品類，產品包括橡膠管、橡膠帶及各類電器、電子、機械、運輸工具的零配件。
四、其他橡膠製品類，產品包括運動器材、醫療保健器材、家庭衛生用品等。
台灣橡膠輪胎業產值概況 受到國內輪胎業者強化海外布局之影響下，近年來國內輪胎產值均呈負成長情況，而2018年受到全球車市景氣趨緩，及國內新車銷售量衰退等情況下，當年度橡膠輪胎總產值較2017年衰退4.64%，僅新台幣394.24億元，續創歷史新低點。
按主要產品觀察，2018年汽車外胎產值占台灣橡膠輪胎業產值達67%，但因國內及主要出口國美國車市銷量趨緩影響，其全年生產值僅264.37億元，年衰退7.74%；機車外胎產值部分則與2017年變化不大；自行車外胎則受惠外銷接單成長，2018年產值達新台幣26.47億元、年成長12.75%。
我國橡膠輪胎以出口為導向，當中以出口美國為首，歐洲居次，日本第三。
但由於美國車市買氣下滑，致2018年對美輪胎出口金額衰退6.68%，僅美金4.5億元。
另外對歐洲及日本的出口金額則均較2017成長，當中歐洲年成長17.4%，居所有出口地區之冠。
資料來源：經濟部統計處，作者自行整理資料來源：經濟部統計處，作者自行整理。
金額單位：新台幣億元資料來源：財政部統計處，作者自行整理台灣輪胎業者經營慨況 依中華徵信所徵信所「台灣地區大型企業排名TOP5000」資料顯示，2018年台廠前三大輪胎業者排名依序為正新橡膠、台灣普利司通及建大工業。
其中龍頭正新橡膠已連續多年居榜首，台灣普利司通則較2017年爬升一名，來到第二，第三則為建大工業。
正新橡膠目前全球第九大輪胎製造商，國內外共有12個生產據點，旗下有「正新CHENGSHIN」、「Maxxis瑪吉斯」及「PRESA」三大主要品牌行銷全球。
2018年正新橡膠受到中國大陸汽車市場銷售衰退影響，當年營收僅達新台幣193.75億元，雖僅較2017年下滑0.32%，但創下近八年來的新低。
而排名第二的台灣普利司通為全球最大輪胎製造商日本普利司通集團成員之一，其產品市場知名度高，在台營運已有多年資歷，不過近來亦受累車市景氣不佳，2018年業績亦較2017年衰退。
同樣地，建大工業2018年營收表現亦如前兩者，亦為衰退的情況。
總體而言，由於我國輪胎製造商主要生產汽車胎，目前因受到美國、中國大陸等車市景氣下滑，整體輪胎銷售狀況呈下滑趨勢。
資料來源：中華徵信所徵信資料庫及近五年「台灣地區大型企業排名TOP5000」說明：本表係根據公司之年度個體營收排名資料來源：中華徵信所徵信資料庫未來展望 輪胎需求最大的汽車市場，自從2010年起穩健成長，每年平均增幅超越5%。
但自2018年起，中美貿易爭端已替全球車市帶來負面影響，中國大陸汽車市場出現20年來首度負成長，然而美國政府依貿易法232條款、301條款所展開的一系列關稅貿易戰仍未落幕，且市場預估2019年中國大陸車市仍將持續衰退，加上全球輪胎產業者先前大量生產，導致整體產業供過於求的狀況並未改變，以及輪胎原物料價格隨國際政經情勢波動，走勢難以預估及掌握，均加重國內輪胎生產業者經營壓力。
總體而言，輪胎業者目前面臨中美貿易戰、車市買氣下滑、產業供需失衡等多項利空因素下，2019年輪胎業景氣恐難以樂觀。
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