輕度失能也適用長照接送給付最快110年底上路【獨家】 | 交通接送服務給付
衛福部預告，長照給付及支付標準將入法，並微調部分項目讓長照服務更細膩，如巡視服務時段延長，約7萬名都會區輕度失能者也適用交通接送服務， ...更多編輯台推薦新聞：產經晶片荒燒出韓國產業鏈缺陷K半導體戰略比拚台灣生活統一發票110年7-8月千萬獎號碼：52604932生活數位專題／高端疫苗爭議正反大PK國際專題／AUKUS引發外交問題法國火大原因不只潛艦合約取消生活五倍券紙本預約25日開跑登記管道、領取方式一次看本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗，同時尊重使用者隱私，點這裡瞭解中央社隱私聲明。
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衛福部預告，長照給付及支付標準將入法，約7萬名都會區輕度失能者也適用交通接送服務，新制最快今年底上路。
圖為高雄市「熱血計程車」載送長者打疫苗。
（中央社檔案照片）請同意我們的隱私權規範，才能啟用聽新聞的功能。
（中央社記者江慧珺、陳婕翎台北12日電）衛福部預告，長照給付及支付標準將入法，並微調部分項目讓長照服務更細膩，如巡視服務時段延長，約7萬名都會區輕度失能者也適用交通接送服務，新制最快今年底上路。
衛生福利部長期照顧司近日預告「長期照顧服務給付及支付標準」草案，長照司副司長周道君告訴中央社記者，民國107年起長照給付及支付制度上路，歷經3年的滾動式檢討已趨於穩定。
今年配合長照服務法修法，也將長照給付及支付標準入法，讓法律位階更明確。
周道君說，這次公布的草案內容，與現行的長照給付及支付標準作業要點大致相同，但有修正部分支付項目內容，讓長照服務更細膩、更貼近服務對象的需求。
周道君舉例，要前往醫療院所就醫、復健或洗腎，長照交通接送對於行動不便的失能長者有一定的需求與重要性。
但現行長照交通接送服務是依照「長照需要等級」，由輕至重共分為1到8級，除了偏鄉外，僅限第4級以上中重度失能者才有交通服務接送給付。
周道君表示，未來新制上路後，將不分偏鄉或都市，所有第2、3級的輕度失能者，將全數納入長照交通接送服務的給付範圍。
長照交通接送服務每月額度介於新台幣1680至2400元，給付金額依各縣市核定價；使用者需自付的部分負擔，一般戶為21%至30%，中低收入戶為7%至10%，低收入戶為全額補助免自付額。
周道君說，全台約9萬名輕度失能者已使用長照服務，以人口比例推估，未來約有6萬至7萬名都會區的輕度失能者，也適用長照交通接送服務給付。
台灣居家服務策略聯盟理事長林金立表示，確實有不少輕度失能者只能自費交通接送，司機未受妥善訓練，雙方上下車都吃力，令人不捨。
林金立說，政府將輕度失能者納入長照交通接送服務給付，是回應民眾需求的善意，但他也提醒，必須避免因擴大交通接送服務對象，而排擠原有中重度失能者的載送服務。
對此，周道君提到，未來長照交通接送服務對象擴大，一方面輕度失能民眾可受惠，另一方面也可鼓勵更多交通運輸業者投入，提高整體長照接送服務量能。
此外，長照服務員的巡視服務時段目前為上午8時至晚間6時，未來新制上路後，將服務時段將延長至晚間8時。
周道君說，巡視服務時段調整是為銜接晚間8時開始的晚間服務時段，不會有2小時的空檔。
周道君表示，只要在巡視服務時段內，每天至少3次探視受服務的長者或失能者，如打個招呼、問候「呷飽未」或吃藥了沒、巡視是否身體不適或協助如廁，可獲130至160元給付，鼓勵長照單位多多探視。
訂閱《早安世界》電子報每天3分鐘掌握10件天下事請輸入正確的電子信箱格式訂閱感謝您的訂閱！「長期照顧服務給付及支付標準」草案目前正在預告期，周道君表示，將蒐集各界意見，預計11月上旬預告結束會統整意見後提到法規委員會審查，最快今年底前可公告新制上路。<
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（中央社記者江慧珺、陳婕翎台北12日電）衛福部預告，長照給付及支付標準將入法，並微調部分項目讓長照服務更細膩，如巡視服務時段延長，約7萬名都會區輕度失能者也適用交通接送服務，新制最快今年底上路。
衛生福利部長期照顧司近日預告「長期照顧服務給付及支付標準」草案，長照司副司長周道君告訴中央社記者，民國107年起長照給付及支付制度上路，歷經3年的滾動式檢討已趨於穩定。
今年配合長照服務法修法，也將長照給付及支付標準入法，讓法律位階更明確。
周道君說，這次公布的草案內容，與現行的長照給付及支付標準作業要點大致相同，但有修正部分支付項目內容，讓長照服務更細膩、更貼近服務對象的需求。
周道君舉例，要前往醫療院所就醫、復健或洗腎，長照交通接送對於行動不便的失能長者有一定的需求與重要性。
但現行長照交通接送服務是依照「長照需要等級」，由輕至重共分為1到8級，除了偏鄉外，僅限第4級以上中重度失能者才有交通服務接送給付。
周道君表示，未來新制上路後，將不分偏鄉或都市，所有第2、3級的輕度失能者，將全數納入長照交通接送服務的給付範圍。
長照交通接送服務每月額度介於新台幣1680至2400元，給付金額依各縣市核定價；使用者需自付的部分負擔，一般戶為21%至30%，中低收入戶為7%至10%，低收入戶為全額補助免自付額。
周道君說，全台約9萬名輕度失能者已使用長照服務，以人口比例推估，未來約有6萬至7萬名都會區的輕度失能者，也適用長照交通接送服務給付。
台灣居家服務策略聯盟理事長林金立表示，確實有不少輕度失能者只能自費交通接送，司機未受妥善訓練，雙方上下車都吃力，令人不捨。
林金立說，政府將輕度失能者納入長照交通接送服務給付，是回應民眾需求的善意，但他也提醒，必須避免因擴大交通接送服務對象，而排擠原有中重度失能者的載送服務。
對此，周道君提到，未來長照交通接送服務對象擴大，一方面輕度失能民眾可受惠，另一方面也可鼓勵更多交通運輸業者投入，提高整體長照接送服務量能。
此外，長照服務員的巡視服務時段目前為上午8時至晚間6時，未來新制上路後，將服務時段將延長至晚間8時。
周道君說，巡視服務時段調整是為銜接晚間8時開始的晚間服務時段，不會有2小時的空檔。
周道君表示，只要在巡視服務時段內，每天至少3次探視受服務的長者或失能者，如打個招呼、問候「呷飽未」或吃藥了沒、巡視是否身體不適或協助如廁，可獲130至160元給付，鼓勵長照單位多多探視。
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