1933年，凱利·詹森加入洛克希德公司。他通過72次風洞試驗改善了“伊萊克特拉”的穩定性問題，後來又相繼設計了“哈德遜”轟炸機、P－38“閃電”截擊機和“星座”運輸機。1943年，第二次世界大戰進入決定勝負的關鍵時刻，洛克希德公司秘密承擔為美國空軍設計第一種噴氣式戰鬥機P－80的任務。為此，凱利·詹森召集23名工程師，成立了第一個“臭鼬工廠”。“臭鼬工廠”推崇“14條凱利原則”，打破大體制管理上的束縛，靈活獨立，凝聚精英人才，不斷進行技術創新，設計了許多驚人的飛機。

U－2和SR－71便是其中的兩個傳奇。凱利·詹森在洛克希德公司的四十多年中，為四十多種飛機的設計做出了傑出貢獻。書中著重描述了凱利·詹森設計各種飛機時碰到的各種問題和細節，以及他解決各種難題的方法。凱利·詹森主導設計的各種飛機對美國的航空發展和國防具有不可磨滅的重要意義。他獨創的“臭鼬工廠”管理方法，高效實用靈活，至今仍被許多科技企業採用。

凱利•約翰遜

是美國20世紀著名的飛機設計師，是洛克希德公司的靈魂人物，也是“臭鼬工廠”的創始人。在約翰遜研製的飛機中，最為人知的是洛克希德U-2偵察機和SR-71“黑鳥”。 約翰遜一生共設計了四十多種飛機，曾榮獲多項特殊榮譽，包括自由勳章、國家科學獎章、國家安全獎章等。

前 言 / 005
引 言 / 007
第一章 人窮志堅 / 001
第二章 搬 家 / 012
第三章 成為一名工程師 / 017
第四章 日益騰飛的公司 / 027
第五章 年輕漂亮的出納員 / 039
第六章 威利、阿米莉亞等飛行家 / 047
第七章 一系列飛機 / 060
第八章 戰爭和大批量生產 / 071
第九章 進入陌生領域 / 083
第十章 大型飛機時代 / 094
第十一章 噴氣時代——首個“臭鼬工廠” / 111
第十二章 朝鮮戰場的教訓 / 125
第十三章 與“幽靈”們一起工作 / 138
第十四章 秘密飛行的“黑鳥”——3 倍聲速 / 155
第十五章 疾病與健康 / 176
第十六章 這不是秘密 / 185
第十七章 永別了，我心愛的人 / 199
第十八章 捍衛美國 / 203
第十九章 科技與未來 / 215
第二十章 美好的一生 / 226
附 錄 獎項與榮譽 / 232
出版後記 / 236
 

除非對航空界特別熟悉，否則很多讀者拿到這本書後，都會問凱利﹒詹森（“Kelly”Johnson）是誰？那麼我給大家簡單介紹一下：凱利是他那個時代乃至其他時代最負盛名、成就非常高的一位航空工程師、飛機設計師及製造師。本書的附錄列舉了凱利獲得的近50項獎項和榮譽，而這些只不過是他所獲獎項中的一部分。韋伯斯特曾給“天才”這個詞下了一個定義：天才就是指非同尋常的智力，特別是在創造性活動中表現出來的智力。雖然凱利否認自己是天才，但是這個詞用來描述他，是非常準確的。

航空知識並不是本書的全部內容，甚至不算是本書的重要組成部分。在本書中，航空只是一個不可缺少的因素和活動背景，有了它，讀者們才會對凱利豐富和富有洞察力的一生更加感興趣。雖然凱利在本書中講述自己時有些輕描淡寫，沒有任何強調和修飾，但這正符合這位工程師的偏好：讓事實說話。

我和凱利第一次見面是在1945年9月。後來很開心也很榮幸，我能和他一起在“臭鼬工廠”工作，並從中深受教育。我們幾乎每天都在一起工作，從1955到1966年，時間長達11年。從U-2偵察機的研製（在此順便提一下，這曾被美國納稅人認為是最划算的交易之一），一直到YF-12截擊機的設計（這早有規劃，但一直沒有完成）和SR-7［令人難以置信的“黑鳥”（Black Bird）］研製的前4年，我們一直在一起。對我來說，這是一段意義非比尋常而又令我收穫頗多的經歷。令人遺憾的是，後來再沒有這樣的機會。簡單而言，凱利帶給大家的財富不只包括他已經完成的事情，更多的在於他是如何做到的，即他的方法。在很多情況下，他會忽略所謂的“正規體系”，甚至置之不顧。

U-2和SR-71是“臭鼬工廠”遵守項目計畫，以低於合同價格的價格順利完成的兩個專案。參議員薩姆﹒納恩（Sam Nunn）曾稱讚凱利“臭鼬工廠”的獨創工作方法是獨一無二的國家貢獻。國防部前副部長大衛﹒帕卡德（David Packard）也稱它為國家寶藏。儘管如此，出於一些原因，“臭鼬工廠”現在已經不採用這種工作方法了。對美國納稅人來說，這是一個不可原諒也是不必要的損失。細心的讀者一定會究問其中的原因，這也是理所當然的事情。

本書是凱利這位出類拔萃人物的自傳，書中還說到了其他更多事情。當然他給大家留下的，以及大家可以從他身上學到的，遠遠超過這些。
 
美國空軍退役準將 利奧·P.吉爾里（Leo P. Geary）