《架空輸電導線的磨損特性及其影響行為研究》以目前常用的架空輸電導線為研究物件，通過試驗和理論分析，系統研究了鋼芯鋁絞線在微風振動下的磨損特性，以及磨損對導線的機械、電學性能的影響行為，揭示了架空輸電導線的磨損與電暈放電之間的內在聯繫與規律，是研究架空輸電導線的磨損及其影響行為的一本較為全面系統的專著。

本書的主要內容包括：架空輸電導線的力學特性及微風振動的特點，導線於微風振動下的微動磨損試驗裝置與試驗方法，鋼芯鋁絞線線股間和導線與金具間的接觸力學問題，多種環境氛圍和運行參數下導線的摩擦學特性，微風振動下導線微動磨損疲勞斷裂特性，導線的磨損對其電暈特性的影響，後提出了架空輸電導線的摩擦學設計方法等。


趙新澤，男，漢族，1964年2月出生，湖北省潛江市人，博士後，教授，博士生導師。
 
1986年畢業於武漢水運工程學院液壓傳動及控制專業，1993年5月獲武漢交通科技大學機械工程專業碩士學位，2000年12月獲武漢交通科技大學載運工具運用工程專業博士學位，2004年12月完成武漢理工大學船舶與海洋工程博士後流動站研究工作並出站。
 
三峽大學機械工程碩士生導師，武漢理工大學載運工具運用工程專業博士生導師，湖北省有突出貢獻青年專家，中國機械工程學會高級會員，湖北省機械工程學會理事，湖北省摩擦學分會副理事長，三峽大學教務處處長兼工程訓練中心主任。
 
目前主要從事摩擦學原理與應用、設備狀態監測與故障診斷、流體傳動、科研與教學等工作。主持參與包括國家自然基金會、原電力部青年基金、交通部西部科技專案、“十一五”國家重大裝備項目、教育廳和宜昌市科研等多個項目。目前正主持國家自然科學基金“典型大氣條件下架空導線的磨損對其線損相關特性影響的研究”、宜昌市科技專案“複雜條件下輸電線路金具的設計與研製”、交通部“高水頭船閘閘、閥門及其啟閉機狀態檢測分析關鍵技術研究”和2項企業委託等科研專案。在外公開刊物上發表科研論文100餘篇，獲得國家發明專利4項。