日本自近代時期，與中國的航運往來未曾間斷。明治維新運動之後，海外威勢的拓展為其主要國政。為能實施此項重要政務，由大阪等地向海外延伸；再以海外為基盤的各種航運活動，蓬勃展開。絡繹不絕的航運活動中，輸出、入的產品包括中國的書法、紙張以及木炭等。1895年（明治28年）日本殖民臺灣之後，日本與臺灣之間的航運關係，由國際航運演變成國內航運。日本政府為能迅速的加強臺灣與日本國內之間的航運聯繫，積極投入築港工作，使基隆成為日據時期臺灣聯絡日本的最大港口。在港口的發展帶動下，基隆市亦隨之繁榮，日籍商人的移入更帶動周邊的繁榮並形成臺灣今日的觀光內涵。東亞地區的漁業，自古是朝鮮與中國的重要漁獲區，提供百姓生活經濟來源。藉此，該地區海域又成為與其他地區物流互動之處，來往川流不息。本書即是彙集前揭航運․臺灣․漁業三領域的論題而成。

作者簡介

松浦章

　　1947年出生於日本奈良縣，日本關西大學文學博士，現職為日本關西大學文學部教授，前關西大學亞洲文化研究中心主任。編著有《清代臺灣海運發展史》、《日治時期臺灣海運發展史》、《東亞海域與臺灣的海盜》、《明清以來東亞海域交流史》、《近代東亞海域交流史》、《近代東亞海域交流史續編》、《近代東亞文化交流史》、《近代東亞經貿交流史》、《近代東亞海域交流史─晚清至戰前時期》、《近代東亞海域交流：航運‧海難‧倭寇》、《近代東亞海域交流：航運‧商業‧人物》等著作。

第一編　近代東亞海域中的航運與文化交流
松浦章　1906年至1939年間日本阿波國共同汽船會社的中國東北沿海航運
馬成芬　享保年間日本出版的中國法帖
曹　悅　清代篆書書法的日本影響
何娟娟　晚清袁世凱引進日本製浮水印紙初探
吳征濤　近代溫州產木炭與日本關東大地震

第二編　近代東亞海域交流與臺灣
卞鳳奎　日據時期日人在臺活動狀況―以從事金瓜石採金事業之日人為中心探討
安嘉芳　從「哨船頭」的市街圖看日據時期日人在基隆的生活
蔡懐徳　海洋文化視野下的基隆觀光資源
黃煥容  20世紀以降臺灣離島的觀光產業―以蘭嶼為中心

第三編　近代東亞海域中的漁業與物流
劉海萌　18-19世紀山東籍越境漁船的捕魚活動―以朝鮮史料為中心
趙思倩　1881-1885年美國茶葉市場與中日綠茶競爭―以日本領事報告為中心
霍　榮　1930年代中國產花生的海外輸出狀況

序
　
　　《近代東亞海域交流：航運・臺灣・漁業》是關西大學海域交流史研究叢刊第9輯收錄以下各篇論題集結成此專書。

　　第一編是以「近代東亞海域中的航運與文化交流」為題，由以下之論文所構成。

　　松浦章，〈1906年至1939年間日本阿波國共同汽船會社的中國東北沿海航運〉，敘述20世紀初期在中國東北沿海地區活躍的日本德島汽船會社，其所屬的阿波國共同汽船航運活躍之狀況。馬成芬，〈享保年間日本出版的中國法帖〉，對江戶時代在日本追求由中國輸入日本的書籍，如何進行再版的情況提出探討。曹悅，〈清代篆書書法的日本影響〉，分析清代的書法中篆書輸往日本，所帶來的影響。何娟娟，〈晚清袁世凱引進日本製浮水印紙初探〉，解析關於清末時期袁世凱從日本導入製造紙幣的原紙之問題。吳征濤，〈近代溫州產木炭與日本關東大地震〉，指出在日本發生的關東大地震之際，不足的燃料如何從浙江溫州產的木炭輸入日本進行考察。

　　第二編「近代東亞海域交流與臺灣」，收錄臺灣相關論題4篇。

　　卞鳳奎，〈日據時期日人在臺活動狀況―以從事金瓜石採金事業之日人為中心探討〉，是對臺灣在日本統治時期，活躍於臺灣的日本人的狀況進行考察。安嘉芳，〈從「哨船頭」的市街圖看日據時期日人在基隆的生活〉，特別針對日據時期在基隆的日本人的生活樣態，有相當清楚的描繪。蔡懷德，〈海洋文化視野下的基隆觀光資源〉，作為基隆的重要觀光資源，如何從海洋文化的視野探討此問題，提出深刻的見解。黃煥容，〈20世紀以降臺灣離島的觀光產業―以蘭嶼為中心〉，探討20世紀前期，在臺灣離島所見到的觀光產業，特別以蘭嶼為視野，有深刻的描述。

　　第三編「近代東亞海域中的漁業與物流」，收錄關於漁業、茶業、農業等相關議題。

　　劉海萌，〈18-19世紀山東籍越境漁船的捕魚活動―以朝鮮史料為中心〉，是以朝鮮史料主要材料，探討山東漁船的漁業活動情況。趙思倩，〈1881-1885年美國茶葉市場與中日綠茶競爭―以日本領事報告為中心〉，探討從中國和日本輸往美國的綠茶，其市場相互競爭之狀況。霍榮，〈1930年代中國產花生的海外輸出狀況〉，說明以在山東生產的落花生，如何尋求聚集以求輸出海外的情況。

　　由於前揭各篇論文，均是從海域交流史的新視野之方式，提出深入之探討。雖是如此，尚祈諸賢給與指正為禱。


丙申二月
松浦章