海洋可被視為是藍色國土，海運商務活動更是國民經濟成長的重要支柱之一。近年來國際航運業營運環境面臨各種區域經濟體及國際貿易協定的出現、船舶污染管制措施公布、海運新科技與能源的逐步開發應用，以及最近的國際郵輪、離岸風力發電、遊艇活動等新興海洋事業的引進，使臺灣海上經濟發展領域更為延伸擴大，國際航運及港口營運也更富有多元性。本書以簡易系統化的介紹海運商務現況及港埠新商機，可供入門者快速吸收及參考。

作者簡介
 
張雅富
 
　　學歷
　　․正修工專電機工程科
　　․逢甲大學交通工程與管理系
　　․國立高雄第一科技大學運輸與倉儲營運研究所碩士
　　․樹德科技大學經營管理研究所碩士
　　․長榮大學經營管理研究所博士
 
　　考試
　　․考試院普通考試交通行政科及格
　　․考試院高等考試運輸管理科及格
 
　　經歷
　　․交通部高雄港務局研究發展組港埠發展科及業務租業務拓展科科長
　　․交通部高雄港務局馬公辦事處主任、業務組組長
　　․臺灣港務股份有限公司企劃處、勞安處資深處長
 
　　現職
　　․臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司研究員
　　․國立高雄科技大學航運管理系、海洋事務及產業管理研究所兼任助理教授

自 序

第一章 認識海洋   
1.1 海洋介紹
1.2 海洋文化
1.3 海洋經濟

第二章 海運地理   
2.1 海運系統概述
2.2 國際貿易與海運
2.3 世界分區地理

第三章 海運要素   
3.1 海運航線
3.2 海運船舶
3.3 海運貨物

第四章 航運組織   
4.1 相關國際組織
4.2 國際海事公約
4.3 國內相關組織

第五章 航運行業   
5.1 世界造船行業
5.2 世界航運船隊
5.3 海運服務行業

第六章 綠色航運   
6.1 海洋環保規定
6.2 綠色船舶觀念
6.3 環保船舶趨勢

第七章 船舶貨運   
7.1 海運貨物知識
7.2 船舶載貨能力
7.3 危險物品運輸

第八章 船舶租賃   
8.1 船舶權益的知識
8.2 船舶租賃的方式
8.3 船舶風險管理與保險

第九章 航運市場   
9.1 國際航運知識
9.2 航運成本內容
9.3 散裝航運與運費指數

第十章 海上安全   
10.1 海上交通分析
10.2 自動識別系統
10.3 船舶交通服務

第十一章 貨櫃航運   
11.1 行業特性
11.2 海運物流
11.3 貨櫃碼頭
11.4 國際性投資

第十二章 國際郵輪   
12.1 郵輪起源與發展
12.2 郵輪的港口管理
12.3 郵輪旅遊與安全

第十三章 清淨能源   
13.1 船舶空氣汙染
13.2 船舶LNG燃料加注
13.3 船舶碼頭岸電

第十四章 離岸風電   
14.1 風力發電知識
14.2 離岸風電港口
14.3 風電作業安全

第十五章 遊艇活動   
15.1 遊艇設施與開發
15.2 遊艇產業與活動

附 錄 臺灣有關遊艇法規   
遊艇於漁港停泊收費
遊艇之出境程序
遊艇之管理事項
遊艇駕駛資格之取得
書後語   

自序
 
　　臺灣四面環海，海上對外通商貿易運輸及漁業捕撈養殖加工，一直是我們的經濟發展生命線，而近年快速發展的海上觀光及水岸活動，更讓民眾發現藍色海洋與我們的生活關係十分密切。
 
　　傳統學校的教育體系在海洋應用相關方面，其授課內容主要可分為運輸物流、海事技術、漁業經營、觀光遊憩、海洋產業管理等，對於其他院系的學生可能是較為陌生的領域，有關介紹海運商務的內容及發展，不論是校園中的通識教育或增進一般民眾對海洋的認識，特別是海運貿易及發展趨勢應有專書可供其參考。
 
　　本書是五南出版「港埠輕鬆讀」系列的第五本介紹海運商務知識的入門書籍，海洋的知識浩瀚無限，港埠是水路運輸的轉接點，隨著國際經貿環境、運輸科技、管理知識的演進，海運及港埠的經營與管理，更突顯其國際化競爭、專業化管理、高投資成本與多元化發展等的特性，不管是大學通識教學、學子選填大學交通運輸與航運物流科系志願，或是社會新鮮人對未來報考公職行業，希望書中內容介紹有助於讀者對航港事業的認識及工作上的參考，能引發對海洋商務的熱情投入。
 
　　在撰寫的過程中，曾參考國內外相關的著作和網站資料（部分圖片引用自網路），但限於工作之餘的時間及個人能力限制，資料的蒐集及整理分析，內容或仍有侷限、文義也或有引申失真，尚請各方先進及讀者不吝協助指正。最後，感謝五南圖書出版公司的支持出版。

第一章   認識海洋 地球（Earth）是太陽系（Solar System）中目前所知擁有大量水資源的星球，人類所居住的土地是被海洋（Ocean）所圍繞，海洋是地球生命的起源地，孕育有各式的動植物，也是地球氣候及生態循環中重要的一環，人類從海洋獲取食物來源，也運用各式浮具進行人及貨的交通運輸，當今全球各地政府對海洋資源保護與權利的主張都相當重視，對海洋知識的教育推廣更顯重要。 1.1 海洋介紹 地球表面有70%的表面由水所環繞，其中96%是含有鹽分的海水，各水域中間是透過各大陸與島嶼相連通，一般稱為五大海洋（Five Oceans）與七大洲（Seven Continents）。 五大海洋 1. 太平洋（Pacific Ocean）：太平洋是地球最大的海洋，水域面積有165,200,000平方公里，鄰接亞洲、北美洲及南美洲、澳洲等大陸，太平洋的命名緣由是葡萄牙的探險家斐迪南·麥哲倫（Ferdinand Magellan）在1519年由西班牙出發尋找前往香料群島（Spice Islands）的西向航路時，於1520年11月經南美洲最南端，見到一片廣大平穩的海域，故因此取名為太平洋。 2. 大西洋（Atlantic Ocean）：大西洋是地球第二大海洋，水域面積有106,400,000平方公里，鄰接南、北美洲東岸及歐洲、非洲西岸，包括地中海、北海及加勒比海等海域。在歐洲的航海歷史，往印度及尋找前往生產香料的西向航路，是許多航海探險故事的起源，此處豐富的漁產（如北海鱈魚、鯨魚）也是鄰近國家數百年來漁業發展的基礎。 3. 印度洋（Indian Ocean）：印度洋水域面積有73,556,000平方公里，北部鄰接地中海東岸及印度大陸，西側鄰接非洲東岸，南接東南亞及澳洲水域，此地區有豐富多樣的人種及動植物，從13到17世紀間，歐洲各國為尋找醫藥原料及飲食的調味香料，紛紛尋找由歐洲前往印度及附近群島的新航路，在此地區為爭奪香料及殖民地，也多次發生戰爭。 4. 北冰洋（Arctic Ocean）：北冰洋水域面積有13,986,000平方公里，位於北美洲及歐洲大陸的最北側，終年低溫寒冷結冰，19～20世紀的探險家一直探索從亞洲至歐洲探索新航路，近年因地球氣候溫室效應，千年冰川逐漸融解後，又有北極新航路的出現，從亞洲東方至歐洲及北美洲，海運較傳統東亞經從東南亞、地中海至歐洲的航程大為縮短，但也衍生北極圈主權歸屬爭議及環保危險疑慮。