為取得事故地點的空間屬性資料，及提供所需的事故資料分析內容，在先前的研究中已發展「道路交通事故定位及分析系統」，（Traffic Accident Location and Analysis System, TALAS）。經實用測試後，的確對於事故資料的應用有相當大的幫助。本年度持續在原有功能下擴充系統功能，並將系統區分為：資料處理模組及資料應用模組。以提供更好的定位成功率，更友善及具彈性的查詢與資料輸出功能。在預警系統的建置方面，先透過國內外相關研究文獻的整理，建立我國交通事故中之因素項目與人為因素分類間的歸類分析，再利用TALAS系統篩選出欲進行個案分析之事故地點。針對所挑選的示範案例，從交通事故資料內容、改善工程計畫、改善工程會勘等，建立時間軸的關係，可發現雖已進行工程改善，但某些類型之事故因素仍會持續發生，推測應與駕駛人因素有關。以此資料為基礎，結合智慧型手機及GPS軌跡記錄器，進行駕駛人預警資訊系統之實驗。從實驗過程中可發現，當駕駛人聽到警示資訊時，會略為放慢車速，並對周圍環境提高警覺，待確認安全後再恢復正常駕駛。可瞭解到警示資訊應可發揮預警之效用，但適宜之警示資訊內容，則有待後續進行更深入的分析探討。