二專、二技、大學、高考＆民航特考用書特別收錄101年民航特考飛航管制、航空駕駛試題詳解
　　本書結合航空界高考與民航特考的考題，利用簡明的文字描述飛行的各種原理、飛機結構的運用以及飛行現象的解釋，並針對文科學生相關數理觀念缺乏的部份做重點加強與解釋。
　　並以簡明以及條列式的文字描述飛行的原理、民航飛機的現況與未來發展以及飛航管制與飛航安全的介紹，避免冗長與不必要的文字敘述，讓讀者能輕鬆且快速的學習。
　　不僅適用於二專、二技、大學航空相關科系「航空工程概論」與「飛行原理」的課程使用。以此準備航空界高考＆民航特考亦有相當好的效果。
　　本書四大特色
　　一、條列式說明，內容簡明易懂。
　　二、結合航空界高考與民航特考的考題。
　　三、針對文科學生或初學者數理觀念不足的地方做重點加強。
　　四、適用於航空相關科系，如「航空工程概論」與「飛行原理」課程使用。
本書特點
　　1.結合航空界高考、民航特考的考題，利用簡明的文字敘述飛行的原理、飛機結構的運用，以及飛行的現象
　　2.針對文科學生加強重點解釋
　　3.適合用作「航空工程概論」、「飛行原理」的課程教科書
作者簡介
陳大達
　　筆名：小瑞老師　　籍貫：江蘇省泰縣。
　　學歷：　　國立交通大學機械研究所博士。　　中正理工學院兵器工程系航空組碩士。　　中正理工學院航空系學士。
　　經歷：　　空軍航空技術學院航空系助理教授。　　大學地面修護人員（CAA）學科講師。　　經國號戰機修護人員訓練教官。　　經國號戰機修護管制官。　　空軍司令部武器系統分析官。　　大學及公職考試多年授課資歷。 
　　民航特考相關著作：　　飛行原理重點整理及歷年考題詳解──民航特考：飛航管制、航空通信考試用書　　空氣動力學重點整理及歷年考題詳解─民航特考：航務管理考試用書

作者序民航特考介紹
第一章　飛航基本觀念一、飛機基礎觀念二、流體性質三、帕斯卡原理（千斤頂＆飛機液壓的原理）四、流線、煙線、跡線及時線之定義五、常見單位轉換
第二章　大氣概況一、對流層與平流層的定義與特色二、大氣性質計算三、大氣性質關係式證明
第三章　基本空氣動力學一、流體流場性質之描述法二、連續體之觀念三、全微分與偏微分之差異四、邊界層效應五、流場的簡化假設六、理想氣體方程式七、柏努利方程式（Bernoulli’s Equation）八、質量守恆定律或流量公式九、等熵過程及其特性十、音（聲）速與馬赫數十一、穿音速流與超音速流之現象探討
第四章　機翼概論一、飛機構造二、六個自由度的觀念三、飛機控制面四、控制面的制動機制五、機翼翼葉切面之各部名詞六、翼型系列命名（四位數與五位數翼型）七、機翼的展弦比與梯度比的定義八、機翼理論
第五章　飛機性能一、速度性能二、高度性能三、飛行距離四、其他
第六章　飛機受力情況一、飛機的升力二、提昇升力的裝置三、飛機的阻力四、飛機的推力
第七章　飛機的飛行狀態一、飛航過程二、V速率（V-speeds）三、飛機機動四、負載因子（Load Factor；LF）五、飛機起飛與降落的運動方程式
第八章　飛行速度區域一、音（聲）速二、馬赫數三、利用馬赫數所做外部流場的分類四、次音速流、穿音速流與超音速流流場之意義五、重要名詞解釋六、在飛機上翼面之穿音速流的流場七、民航機延遲臨界馬赫數的方法八、後掠翼延遲臨界馬赫數的原理九、超臨界翼型機翼十、穿音速面積定律（Transonic area rule）十一、Prandtl-Glauert rule
第九章　飛機的平衡與穩定一、飛機的配平（Trim）二、穩定的定義三、重心（CG，Center of Gravity）的定義四、六個自由度的觀念五、三軸穩定的定義六、保持飛機三軸穩定的方法七、保持飛機三軸穩定方法的原理
第十章　航空發動機一、航空發動機的功能二、航空發動機的分類三、發動機的性能參數四、噴射發動機的效率五、渦輪發動機（Turbine Engine）的基本元件六、其他主要元件
第十一章　幾種奇特造型的民航飛機一、基本常識二、協合號飛機（世界第一架超音速客機）三、波音797（可承載1000人的客機）
第十二章　飛航管制與飛航安全一、飛航管制二、飛航安全
參考資料一　民航人員三等考試飛航管制歷年考古題96年民航人員考試試題97年民航人員考試試題98年民航人員考試試題100年民航人員考試試題101年民航人員考試試題
參考資料二　民航人員三等考試航空通信歷年考古題97年民航人員考試試題100年民航人員考試試題
參考資料三　民航人員三等考試航空駕駛歷年考古題92年民航人員考試試題93年民航人員考試試題94年民航人員考試試題95年民航人員考試試題96年民航人員考試試題97年民航人員考試試題98年民航人員考試試題99年民航人員考試試題100年民航人員考試試題101年民航人員考試試題
特別收錄　101年民航特考試題詳解101年民航人員飛航管制三等考試試題解答101年民航人員航空駕駛考試試題解答

作者序
　　一、在目前經濟不景氣的情況下，大學畢業學生薪資大概只有22K，甚至更低。產業外流導致失業率高、無薪假的趨勢走向偏高以及大量與無預警式的裁員，造成就業學子的茫然，證照與學歷已不再是未來工作的保障，許多學生，紛紛轉投到軍公教的行列之中。
　　二、一般人都以為軍公教是鐵飯碗，但是國家大量裁軍、國防政策錯誤以及其他種種因素造成軍人的尊嚴與工作無法獲得保障，而社會的「少子化」造成流浪教師逐年升高；目前以公務人員的工作最穩定。
　　三、目前航空學校甚多，但證照考試分飛丙、飛乙、CAA以及FAA等，飛丙證照由於獲得證照的人數太多，對求職幾乎是沒有任何幫助。但是飛乙、CAA以及FAA等證照考到的機會比考公職考試還難，而且CAA與FAA單是受訓就要二、三十萬，結訓出來還不一定找到工作。
　　四、經過調查，民航特考所錄取的公職人員待遇遠較一般的公職人員高，而且由於其考試科目與特質的關係，文科學生只要掌握飛行原理與空氣動力學（二選一）之外，甚至錄取率比理科學生高。
　　五、目前坊間民航特考考試叢（套）書均註明缺空氣動力學與飛行原理的考試用書，且因民航特考的考題並未公布答案。因此作者結合民航考題利用簡明的文字描述飛行的各種原理、飛機結構的運用以及飛行現象的解釋，並針對文科學生相關數理觀念缺乏的部份做重點加強與解釋。
　　六、本書能夠出版首先感謝本人父母陳光明先生與陳美鸞女士的大力栽培，內人高瓊瑞小姐在撰稿期間諸多的協助與鼓勵。除此之外，承蒙秀威資訊科技股份有限公司惠予出版以及黃姣潔小姐的細心編排，在此一併致謝。

四、流線、煙線、跡線及時線之定義這個部份是民航特考常考的觀念題，請考生特別注意其定義。除此之外，由於各書翻譯不一，請考生必須注意中英文對照。（一）流線（stream line）在流線的每一點的切線方向，為流體分子的速度方向。（二）煙線（streak line）流經特定位置的所有質點所形成的軌跡線。（三）跡線（path line）某一特定質點的真正軌跡。（四）時線（Time line）同一時間流出的所有質點所形成的軌跡線。PS1：在穩流狀態下，流線（stream line）、煙線（streak line）以及跡線（path line），三者必合而為一。PS2：由於「煙線」與「跡線」在坊間書籍與民航考題翻譯多不相同，但民航考題在此二個名詞後都會做刮弧附上英文，應試學生必須注意。【範例（民航特考考題）】試述流線（streamline）、煙線（streakline）及跡線（pathline）之定義？試問噴射機在天空留下的飛行雲為何者？在何種狀態下此三種會相同？一、定義請看本章「四」之描述。二、噴射機在天空留下的飛行雲為煙線。三、在穩流狀態下三者合而為一。【範例（民航特考考題）】若我們觀察某一隻蒼蠅爬行的軌跡，請問所畫出的線是流線（streamline）、煙線（streakline）及跡線（pathline）中的哪一種？所謂跡線（pathline）是指某一特定質點的真正軌跡，所以特定蒼蠅爬行的軌跡是屬於跡線。【範例（民航特考衍生考題）】若我們將同一時間通過某一停車場的車子位置畫成一條線，請問此一位置線為流線（streamline）、煙線（streakline）、跡線（pathline）及時線（Time line）中的那一種？所謂時線（Time line）是指同一時間流出的所有質點所形成的軌跡線。所以此一位置是屬於時線。